테슬라의 2025년 이후 생산량 목표, 과연 달성할 수 있을까?

 

테슬라는 최근 폭발적인 주가 상승으로 투자자들의 기대감을 한껏 끌어올리고 있습니다. 실적 발표에서 테슬라는 2025년까지의 장기 생산량 목표를 제시했는데, 이를 과연 차질 없이 실현할 수 있을지 면밀히 살펴볼 필요가 있습니다.🤔

2023년 보수적인 생산량 가이던스, 장기 계획은 더 공격적

테슬라는 2023년에 약 180만 대의 차량 생산을 예상한다고 밝혔습니다. 이는 2021년 생산량 대비 47% 증가한 수치에 불과하며, 그동안 제시해왔던 연평균 50% 성장 가이던스와도 다소 모순되어 보입니다. 일론 머스크 CEO가 공급망 문제만 해결된다면 200만 대까지도 생산할 수 있다고 언급했지만, 여전히 보수적인 수치라는 평가가 나오고 있습니다.💭

한편 2025년까지의 장기 생산량 목표를 살펴보면, 연평균 50%의 복합 성장률(CAGR)을 적용할 경우 2025년에는 387만 대 수준까지 생산이 가능할 것으로 보입니다. 테슬라 측은 이러한 공격적인 목표를 제시했지만, 실제로 이를 달성하기 위해서는 추가적인 기가팩토리 신설이 시급해 보입니다.😨

현존 기가팩토리로는 2025년 387만 대 달성 어려워

현재 운영 중인 프리몬트, 상하이, 베를린, 텍사스 기가팩토리만으로는 387만 대 생산 목표를 달성하기 어려울 것으로 예상됩니다. 프리몬트 공장은 공간 활용의 한계가 있고, 상하이 공장도 중국의 각종 연휴기간 및 예측불가능한 사태로 인해 연간 80~90만 대 수준에 그칠 것으로 보입니다. 텍사스와 베를린 공장 역시 기가 상하이 수준의 생산능력을 갖추기까지 최소 3년이 더 소요될 것으로 예상됩니다.🤯

기가팩토리 신설이 시급하지만, 완공까지 시간이 걸릴 것

따라서 테슬라가 2025년 387만 대 달성과 더 나아가 2028년 1,000만 대 생산 목표를 실현하려면, 새로운 기가팩토리 신설이 시급한 상황입니다. 하지만 기가팩토리 신설에는 각각 4~5년의 기간이 소요되는 만큼, 2028년이 되어서야 새로운 기가팩토리들이 완공될 것으로 예상됩니다.😥

투자자들의 냉철한 판단 필요

이처럼 테슬라의 야심찬 목표를 달성하기 위해서는 새로운 기가팩토리 건설이 시급하지만, 현재로서는 이를 차질 없이 추진하기엔 시간적 여유가 크게 부족해 보입니다. 따라서 투자자들께서는 테슬라가 제시하는 목표치를 액면 그대로 받아들이기보다는, 보다 냉철한 시각으로 실현 가능성을 면밀히 검토할 필요가 있습니다.😌

장기적 관점으로 접근하는 여유 필요

테슬라의 지속적인 혁신 능력과 경쟁력을 믿는 투자자라면, 단기적인 주가 등락에 흔들리기보다는 중장기적인 관점에서 차근차근 항해해 나가는 여유가 필요할 것 같습니다.☺️ 이를 위해서는 테슬라의 펀더멘탈을 깊이 있게 파악하고, 실현 가능한 목표치를 스스로 설정하는 등 주체적인 투자 전략을 수립하는 것이 중요할 것 입니다.💪

종합해 보면, 테슬라의 2025년 이후 생산량 목표는 매우 야심차지만 실현 가능성에 대한 우려가 있습니다. 새로운 기가팩토리 신설이 시급하지만, 이에 필요한 시간과 자금이 부족한 상황입니다. 따라서 투자자 여러분께서는 테슬라의 장기 전략과 실행 능력을 보다 면밀히 검토하시어, 현명한 투자 결정을 내리시기를 바랍니다.😉 앞으로도 테슬라의 행보에 관심을 가지고 지켜봐야 할 것 같습니다!👍